Vernieuwing van de Leuvebrug over de Voorstraatshaven.

3 reacties Commentaar van bezoekers

Willem Veth 1 jaar geleden

De foto is genomen vanaf de Dordtse Dom.

meld misbruik

Willem Veth 1 jaar geleden

In 1931 krijgt de gemeente Dordrecht het plan om de verkeerssituatie ter plaatse te verbeteren. De Nieuwe Rotterdamsche Courant van 20 juni 1931 meldt dat: "Het obstakel in de wegverbinding voor het snelle autoverkeer van Den Haag-Rotterdam naar België, de Leuvebrug, zal een verbetering ondergaan". De officiële autoroute naar België loopt via het Zwijndrechtse veer dwars door het oude centrum van Dordrecht. De smalle Leuvebrug en de S-bocht van de Prinsenstraat juist na de brug zorgt voor stremming van het toenemende autoverkeer. De gemeente wil een bredere brug en daarvoor moet het pand Leuvebrug 1 worden afgebroken. Dat pand is op deze foto al afgebroken. Om esthetische redenen wenst de gemeente ook de belendende panden Prinsenstraat 1 en 3 aan te kopen en af te breken. Eigenaresse weduwe Marigje Besemer-Veth, die in het pand Prinsenstraat 5 ook een melksalon heeft, verkoopt op 31 juli 1931 het pand Prinsenstraat 1 voor ƒ 8.000 waarbij haar broer Jan Veth als gemachtigde optreedt. Bedongen wordt dat het gebouw zal worden afgebroken nadat de lopende huurtermijn van de bovenwoning op 1 november 1934 is beëindigd. In 1937 wordt de oude Leuvebrug vervangen door een nieuwe, bredere brug en wordt de Prinsenstraat hernummerd. Het pand Prinsenstraat 5, waarin de melksalon is gevestigd, krijgt nu nummer '1'. Overigens verandert op 18 juli 1939 de verkeerssituatie in zijn geheel wanneer de brug over de Oude Maas - de verbinding tussen Zwijndrecht en Dordrecht - wordt opengesteld. Daarmee vervalt de 'directe' autoroute van Rotterdam naar België via de binnenstad van Dordrecht en daarmee achteraf ook de noodzaak om de oude Leuvebrug te vervangen door een bredere brug.

meld misbruik

Jasper Maters 8 jaar geleden

Aanleg Leuvebrug 1937

meld misbruik